Additivo multifunzione per motori endotermici

Prodotto professionale concentrato per motori ad alimentazione a gasolio

Quando usare l'additivo?

Perché si raccomanda l'uso degli additivi professionali sui carburanti diesel.

Tenere pulito il sistema di iniezione è un elemento importante per ottenere il massimo dalle prestazioni della nostro motore.

Avere iniettori privi di incrostazioni è fondamentale per ottimizzare il consumo di carburante, per ridurre le emissioni di gas di scarico, potenziare le performance. È quindi fondamentale curare la pulizia degli iniettori dalle incrostazioni dovute alla cattiva combustione o dal tempo.È però opportuno sapere come fare, che prodotto usare e conoscere i potenziali errori che rischiamo di commettere se ci appoggiamo a soluzioni del "sentito dire".
Per prima cosa, la pulizia degli iniettori, andrebbe fatta ogni 20.000-25.000 chilometri, preferibilmente dopo ogni tagliando, affinché rimangano sempre efficienti e privi di incombusti. Spesso si tende a trascurare l'importanza della prevenzione, con il rischio di causare problemi ben più gravi. Usare prodotti non adatti, solventi troppo forti o la benzina si potrebbe corrodere il sistema di alimentazione e causare più danni che benefici. È quindi opportuno utilizzare prodotti professionali o di alta qualità e che siano compatibili con il nostro motore e garantiti.
Per motori di vecchia data la benzina potrebbe funzionare ma è assolutamente sconsigliata su motori di ultima generazione, come i common-rail, che hanno una componentistica molto più raffinata. Aggiungere benzina sui motori di ultima generazione è sbagliato, poiché oltre ad essere rischioso, può alterare la qualità della combustione del gasolio e provocare seri danni. Una manutenzione con additivi, se eseguita correttamente, evita di incorrere in problemi ben più grandi di quelli in partenza.
Effettuare pulizie troppo invasive con iniettori troppo intasati che non fanno passare abbastanza prodotto durante un normale ciclo di pulizia sono sconsigliate perché, se la dose shock prevista non risolve il problema, è opportuno non insistere poiché corriamo il rischio di causare danni e usurare alcuni componenti, come per esempio le guarnizioni.
Bisogna prestare anche attenzione ed essere consapevoli di eseguire una diagnosi corretta del problema infatti un errore comune è quello di confondere un iniettore deteriorato con un iniettore sporco. 
Per onestà intellettuale è opportuno affermare che per motori con oltre 100.000 chilometri, è buona cosa sostituire gli ugelli degli iniettori, l'additivo pulisce ma non rigenera parti usurate dal tempo, i miracoli non esistono.
Raccomandiamo di far effettuare dei controlli presso un'officina specializzata per identificare il problema.

Quali sono i problemi che si incontrano?

Principali problemi su veicoli e motori ad alimentazione diesel e soluzioni con l'uso del nostro additivo.

Posso fidarmi di potenziare il gasolio con un additivo?

Se immettiamo un prodotto professionale garantito come il nostro All Round Fuel Improver, la risposta e' si.

L'uso del nostro prodotto potenzia il carburante con miscele studiate, testate e garantite da Avkem®

Vantaggi e benefici dall'uso di ALL ROUND FUEL IMPROVER

Additivo per carburanti Diesel e Benzina

All Round Fuel Improver  - Scheda tecnica

Miscela di concentrati e composti brevettati, che: 

• pulisce gli iniettori e le valvole

• migliora l'efficienza dei motori

• riduce la fumosità nelle emissioni 

• abbatte le emissioni nell'ambiente

• riduce la manutenzione

Versare il prodotto nella quantità indicata con serbatoio in riserva e prima del riempimento dello stesso.

Aumenta il numero di Cetano, migliora il potere lubrificante del gasolio, riduce la formazione di prodotti ossidanti, ha funzione di catalizzatore.

Consente di:

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• Migliorare la combustione.

• Prevenire la corrosione e l’usura

• Migliorare la scorrevolezza a freddo del gasolio

• Ridurre i fumi di scarico, le emissioni di incombusti e di particolato

• Rimuovere i sedimenti dagli iniettori e depositi nella camera di scoppio

• Mantenere l’efficienza complessiva del motore

• Ridurre il consumo di gasolio

• Ridurre le spese di manutenzione

Liquido di colore giallo chiaro di odore non intenso

Conservare in luogo fresco, evitare l’esposizione diretta ai raggi solari.

Tenere i recipienti ben chiusi.

Garantire un’adeguata ventilazione dei locali.

Tenere il prodotto lontano da fonti di calore o di possibile innesco.

Consultare sempre la SDS.

Durata del prodotto confezionato: 24 mesi

Il dosaggio consigliato è compreso tra lo 0,25% e lo 0,02%, a seconda dello stato del motore e delle prestazioni richieste.

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Esempio: auto e furgoni – SPECIALE MONODOSE da 200 ml per motori con massimo 50-60 litri di carburante.

Esempio:  camion, autobus, TIR, movimento terra e merci - primi due rifornimenti  250 cc in 1000 litri, successivi 125 cc in 1000 litri

Esempio: motori industriali stazionari - 125 cc in 500 litri.

Consultare sempre la SDS prima di utilizzare il prodotto.

Evitare contatti diretti, usare sempre i dispositivi di sicurezza previsti.